自动驾驶网约车开放上路,还需要司机吗?下雨怎么办?

港口经济 林晓舟 2020-06-27 12:55:26
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滴滴自动驾驶车辆。图片来历:滴滴

滴滴自动驾驶车辆。图片来历:滴滴

  中新网客户端6月27日电(记者 吴涛)27日,上海智能网联汽车局限化载人示范应用启动,滴滴出行首次面向公家开放自动驾驶处事。

  用户可通过滴滴APP线上报名,审核通事后,将能在上海自动驾驶测试路段,免费呼唤自动驾驶车辆举办试乘体验。现阶段,测试范畴仅限于在上海开放测试阶梯上,蹊径颠末汽车会展中心、办公区、地铁站、旅馆等焦点区域。

  为确保行程安详,自动驾驶测试车依相关划定配备了安详员,可随时经受车辆,应对突发环境。与此同时,滴滴还设立了自动驾驶安详护航中心,能及时监控车辆、路况,并在车辆面对巨大环境时,给与协助指令,办理将来自动驾驶运营中大概呈现的长途协助问题。

  据先容,在测试区域的部道路口,滴滴陈设了自主研发的车路协同办理方案,能将阶梯信息及时共享给区域内差异公司的自动驾驶测试车,消除行驶盲区。

  值得留意的是,雨天等非凡情况下,自动驾驶可行吗?27日,滴滴等在对自动驾驶网约车上路直播的进程中,恰好碰着上海大雨天气,但自动驾驶网约车依然平稳运行,正常接单。

  滴滴先容,雨天、夜间以及极度场景一直是全球自动驾驶公司需要一连办理的问题。在雨天场景下,对激光雷达来说,雨点、地面上的积水以及溅起来的水花大概激发噪点,这就相当于“驾驶员”视力变差,需要算法有效地去除这些噪点,不然容易激发各类急刹。

  “另外下雨天影响汽车轮胎抓地力,对自动驾驶系统的节制系统提出了较高要求。而地面有积水的环境下,定位精度会变差。雨天行人打雨伞,相对来说是长尾的环境,需要呆板有精采的练习数据包围、以及充实的算法冗余才气担保识别。”

  滴滴出行CTO兼自动驾驶公司CEO张博暗示,“滴滴通过给驾驶员和自动驾驶车辆殽杂派单的方法,补充自动驾驶车辆仅能在特定区域利用的范围,让现阶段自动驾驶不只仅逗留一种新奇的体验,更能成为人们日常出行的切实增补。”

  滴滴出行首创人兼CEO程维称,“相信最终AI技能会大幅晋升驾驶安详和效率,同时也相信自动驾驶从技能成熟,贸易成熟到礼貌成熟,道阻且长,至少还需要做十年一连投入的打算,也要做好面临各类坚苦和挑战的筹备,但偏向是明晰而刚强的。”

  程维还认为,“司机有温度的处事不会因新技能呈现而消失,自动驾驶也会给网约车司机缔造新的职业和岗亭。”

  记者在寓目直播时留意到,自动驾驶网约车上路,今朝每辆车配备了2名事恋人员。

  据滴滴先容,其自2016年开始组建自动驾驶研发团队,今朝已得到北京、上海、苏州、美国加州等地路测资格,并在去年9月得到上海揭晓的首批载人示范应用牌照。(完)